IT 之家 12 月 9 日音信，据特斯拉北好意思充电部门总监 Max de Zegher 在酬酢媒体平台 X 上自满，特斯拉超等充电集会在本年感德节后的周六（11 月 30 日）创下单日用电量新记录，达到 12 吉瓦时。这标明今日神用超等充电桩的电动汽车数目达到历史最高水平。
IT 之家留心到，de Zegher 还提到，近期特斯拉在北好意思和欧洲地区缩小了超等充电集会的充电价钱，旨在竣事两大成见：
通过廉价钱加快电动汽车的普及，同期将本钱效益平直传递给用户；
确保充电集会的财务可合手续性，以撑合手进一步扩建和钦慕，为用户提供可靠的远程出行解放。
特斯拉频年来恣意鼓吹超等充电桩的坐蓐和部署。本年 10 月，公司环球超等充电桩数目已蹂躏 60,000 个，而在客岁 9 月这一数字为 50,000 个，仅一年间竣事了显赫增长。此外，尽管本年 4 月充电团队如故验裁人，但特斯拉随后重新礼聘了一些关节东谈主员，包括 de Zegher，以继续稳步鼓吹超等充电站的部署。
本年 4 月，特斯拉暗示其预制超等充电单位从坐蓐到拜托和装配仅需四天。这种预制神情不仅大幅提高了成就速率，还提高了装配质料，缩小了本钱。而这些勤俭的本钱最终通过更低的充电价钱惠及用户。
此外，特斯拉盘算于 2025 年推出全新的 V4 超等充电柜。这些充电柜有时为 Cybertruck 提供高达 500 千瓦的充电功率，以至可为 Tesla Semi 卡车提供 1.2 兆瓦的功率。
跟着福特、Rivian、通用、沃尔沃、极星和最近加入的日产等非特斯拉品牌电动汽车冉冉接入特斯拉超等充电集会，充电站的使用率彰着加多。通过 NACS 适配器，这些车辆有时浅陋地使用特斯拉的充电要领。联系词，这也带来充电站拥挤的潜在挑战。对此欧洲杯体育，特斯拉正在遴荐多项考订递次，举例扩建拉通式充电站、优化导航系统过滤功能、加多长充电线数目和相通充电桩布局，以安妥不同车型的充电端口位置。